ด้วยดีกว่าหนึ่งศตวรรษของการดำเนินการกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่มีได้รับจำนวนมากของรถแข่งที่ดี แต่บางครั้งก็มีรถยนต์มาตามแรงบันดาลใจให้กับโลก มีรถแข่งที่มีพื้นแตกโดดเด่นงดงามหรือทั้งหมดข้างต้น นี่คือ 10 อันดับรถแข่งที่มีชื่อเสียงที่สุดตลอดกาล: • Mazda 787B รถยนต์หลายคันได้รับรางวัลเลอม็องในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและมีไม่กี่คนที่ทำได้หลายครั้ง แล้วอะไรที่ทำให้ 787B มีความพิเศษ? ก่อนอื่นเลย 787B เป็นรถญี่ปุ่นคันเดียวที่ได้รับชัยชนะโดยรวมในเวลา 24 ชั่วโมงของเลอม็อง จนถึงทุกวันนี้ผู้ผลิตญี่ปุ่นรายใหญ่เช่นโตโยต้านิสสันและฮอนด้าไม่สามารถบรรลุเป้าหมายดังกล่าวได้ AD •ปอร์เช่ 911 911 ได้รับการผลิตในฐานะรถคาร์ทมานานกว่า 50 ปีแล้วและทีมแข่งรถหลาย ๆ คันได้แข่งกันในสาขาวิชาต่างๆที่ประสบความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อ ในปี 1970 911 RSRs ดังภาพที่ได้รับรางวัลในการแข่งขันรถแข่ง Targa Florio, Daytona, Sebring และNürburgringและอื่น ๆ อีกมากมาย • Audi Quattro รถแรลลี่ Group B ที่น่ากลัวตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 The Quattro

ได้กำหนดมาตรฐานสำหรับรถ WRC ทุกคันที่จะตามมาด้วยการเป็นผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์คนแรกที่มีการขับเคลื่อนสี่ล้อ การทำซ้ำในภายหลังนั้นมีอากาศพลศาสตร์บ้าคลั่งและแรงม้าที่บ้าคลั่ง (ประมาณ 600hp) •เซราติ 250F รถยนต์ที่สวยงามที่สุด 250F กลายเป็นไอคอนของการแข่งรถฟอร์มูล่าวันปี 1950 ได้อย่างรวดเร็ว มันชนะการแข่งขันครั้งแรกในปี 1954 โดย Juan Manuel Fangio ที่พวงมาลัย รถคันนั้นจะมอบชัยชนะให้กับ Fangio คนสุดท้ายในการคว้าแชมป์ Drivers World Championship ห้าครั้ง McLaren MP4 / 4 McLaren MP4 / 4 AD • McLaren MP4 / 4 ในปี 1988 สิ่งที่อาจค่อนข้างอาจจะเป็นคู่ที่ดีที่สุดในการแข่งรถสูตรหนึ่งประวัติศาสตร์ที่ถูกสร้างขึ้น เป็นปีที่ Ayrton Senna เข้าร่วม Alain Prost ที่ทีม McLaren ในปีนั้นฮอนด้าก็เห็นว่าเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ให้กับ McLaren โดยติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรใน McLaren MP4 / 4 ใหม่ การที่จะบอกว่า McLaren ครองตำแหน่งในฤดูกาล 1988 จะเป็นการพูดที่แย่ จากการแข่งขัน 16 ครั้งในปีนั้นแม็คลาเรนจะดำรงตำแหน่งโพลที่ 15 ของพวกเขาและชนะการแข่งขันที่ยอดเยี่ยม 15 รายการ Senna, Prost และ McLaren ผู้มาใหม่ Gerhard Berger จะสานต่อวิธีการชนะของ McLaren ต่อไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่ไม่มีรถ Marlboro ที่ถูกตามมาที่ M4 / 4 จะครองอำนาจอย่างเต็มที่ •ฟอร์ด GT40 เท่าที่เรื่องราวแข่งกันมันก็ไม่ได้ดีไปกว่า Ford GT40 มากนัก ด้วยความโกรธหลังจากที่ฟอร์ดล้มเหลวในการพยายามซื้อเฟอร์รารี GT40

สนับสนุนโดย lucaclub88

เว็บ บาคาร่า

นั้นถูกสร้างขึ้นเพื่อเอาชนะเฟอร์รารีในเกมของพวกเขานั่นคือการแข่งความอดทน ในปี 1966 งานนั้นสำเร็จเมื่อ GT40 เสร็จ 1-2-3 ในการแข่งขัน Le Mans ในตำนาน 24 ชั่วโมง GT40 จะได้รับรางวัล Le Mans ในอีกสามปีข้างหน้าเช่นกัน มีการผลิต GT40 สี่รุ่นที่แตกต่างกันคือ Mark I, II, III และ IV Mark I ใช้ฟอร์ด V8 4.9 ลิตรในขณะที่ Mark II, III และ IV ทั้งหมดใช้ V8 7.0 ลิตรที่ใหญ่กว่า จนถึงทุกวันนี้รูปร่างของ GT40 เป็นหนึ่งในรูปแบบที่จดจำได้ง่ายที่สุดในประวัติศาสตร์ของกีฬามอเตอร์สปอร์ต พอร์ช 956 พอร์ช 956 AD •พอร์ช 956 ได้รับการออกแบบในปี 1982 ที่จะไปแข่งในกลุ่ม C, 956 ชนะสี่ 24 ชั่วโมงของชัยชนะ Le Mans ในแถวระหว่างปี 1982 และปี 1986 มันอาจจะเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับการถือครองบันทึกตักทันทีที่ Nurburgring ที่ของโลกแข่งที่ยากที่สุด . บันทึกยังคงยืนอยู่กว่า 30 ปีต่อมา • Tyrrell P34 คุณจะยึดเกาะถนนได้ดีขึ้นได้อย่างไรเมื่อแข่ง ง่าย เพิ่มล้อมากขึ้น นอกเหนือจากล้อหลังขนาดปกติแล้ว Tyrrell P34 ยังมีล้อหน้าขนาดเล็กสี่ล้อ สิ่งนี้ไม่เพียงลดการลากและเพิ่มแพตช์หน้าสัมผัส แต่ยังอนุญาตให้ใช้แรงเบรกเพิ่มเติม •พอร์ช 917 ปอร์เช่ 917

นั้นเป็นรถที่ผิดปกติที่ประสบความสำเร็จในการแข่งสองรูปแบบ ในขั้นต้น 917 ได้รับการออกแบบสำหรับการแข่งรถที่มีความอดทนเข้าสู่การแข่งขันเหมือน 24 ชั่วโมงของเลอม็อง พบว่าประสบความสำเร็จในการชนะการแข่งขันทั้งในปี 1970 และ 1971 แต่ 1972 จะเห็นการเปลี่ยนแปลงกฎสำหรับ Le Mans ที่ทำให้ 917 ล้าสมัย แทนที่จะออกจากงานรถปอร์เช่หันมามุ่งเน้นไปที่ชุดแข่ง Can-Am ด้วยการเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กับเครื่องยนต์ V12 ขนาดใหญ่ 917 จะผลิตประมาณ 850 แรงม้าและชนะการแข่งขันชิงแชมป์ปี 1972 ในปี 1973 เครื่องยนต์ถูกขยายและ 917 สามารถผลิตได้มากกว่า 1,500 แรงม้าในการตัดแต่งที่มีคุณสมบัติ รถจะครองฤดูกาลอย่างเต็มที่ แต่การเปลี่ยนกฎเป็น Can-Am ในปี 1974 จะทำให้ 917 ล้าสมัยอีกครั้ง หลายคนคิดว่าปอร์เช่ 973 คนสุดท้ายจะเป็นนักแข่งรถสปอร์ตที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา • Ferrari 250 Series มาจากเนื้อหาที่มีค่ามากที่สุดของ Ferraris ที่เคยทำมา 250 Testa Rossa ได้รับชัยชนะโดยรวมที่ 24 Hours of Le Mans ในปี 1958, 1960 และ 1961 ญาติสนิทของมันคือ Ferrari 250 GTO ซึ่งเป็นที่ต้องการและมีค่ามากที่สุด รถสะสมในโลก